Sau nhiều năm không ra mắt các phiên bản mới, Honda mới đây đã chính thức cho ra mắt Honda Ridgeline 2017, xe đã có nhiều cải tiến trong hình dáng so với các đời tiền nhiệm, thùng đã rộng và dài hơn.
GIỚI THIỆU CHUNG
Đánh giá xe Honda Ridgeline 2017: Mẫu xe bán tải với đặc trưng của một mẫu SUV
Honda Ridgeline đã tái xuất trong phân khúc bán tải cỡ trung sau hai năm vắng bóng. Được tái thiết kế hoàn toàn, Honda Ridgeline 2017 nổi bật với công suất và mức tiết kiệm nhiên liệu cải thiện, có phiên bản dẫn động hai bánh mới, tính năng công nghệ và an toàn được nâng cấp, bổ sung thêm biến thể cao cấp và thùng xe dài hơn. Đặc biệt, Ridgeline mới có nhiều điểm chung với mẫu SUV cỡ trung Honda Pilot. Xe có thể chứa 5 hành khách và chỉ có duy nhất cấu hình crew cab bốn cửa. Bảy biến thể của xe gồm có RT, RTS, Sport, RTL, RTL-T, RTL-E và Black Edition. Năm phiên bản đầu tiên có sẵn lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh. Trong khi đó, hai phiên bản RTL-E và Black Edition chỉ đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh. Với nhiều ưu điểm, các chuyên gia đánh giá xe Honda Ridgeline 2017 là đối thủ sừng sỏ của Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado và phần nào là GMC Canyon cũng như Nissan Frontier.
NGOẠI THẤT
Đầu xe
Thiết kế phía trước của Honda Ridgeline 2017 trông rất giống với Honda Pilot
Thiết kế phía trước của Honda Ridgeline 2017 trông rất giống với Honda Pilot và rất khó nhận ra sự khác biệt.
Thân xe
Phần thân xe nổi bật với chất liệu thép có độ cứng cao
Phần thân xe nổi bật với chất liệu thép có độ cứng cao và kính gần như thẳng đứng tương tự như trên những mẫu xe tải truyền thống. Mặc dù thấp hơn một chút so với Chevrolet Colorado nhưng thiết kế hai bên hông xe của Ridgeline vẫn có đặc trưng của một mẫu xe tải cổ điển.
Đuôi xe
Phần đuôi xe nổi bật với đèn hậu LED
Mẫu ô tô mới Honda Ridgeline 2017 được trang bị đèn hậu LED.
NỘI THẤT
Honda Ridgeline 2017 có không gian nội thất dồi dào hơn những mẫu xe đối thủ
Các chuyên gia đánh giá xe Honda Ridgeline 2017 có không gian nội thất dồi dào hơn những mẫu xe đối thủ, đặc biệt là về chiều rộng tổng thể của cabin và chỗ duỗi chân ghế sau. Một khi bước vào bên trong, người sử dụng sẽ nhận thấy buồng lái của Ridgeline gần như giống hệt với Honda Pilot. Điều này có nghĩa là bên trong xe có ghế thoải mái, giao diện hấp dẫn và nút điều khiển được sắp xếp logic. Tuy nhiên, điểm không tốt là các biến thể từ RTL-T trở lên vẫn sử dụng hệ thống âm thanh với màn hình cảm ứng 8 inch khó dùng của Pilot. Trong khi đó, các bến thể từ RTL trở xuống sử dụng hệ thống âm thanh đơn giản hơn với các nút điều khiển dễ sử dụng. Tất cả các biến thể của Ridgeline 2017 đều sử dụng cần số dạng kéo thẳng của Pilot thay vì loại cần số cũ. Bên cạnh đó, xe còn có hai ngăn đựng chai lọ và bảng điều khiển trung tâm đồ sộ giữa các ghế trước.
Không gian ghế ngồi
Ghế trước của xe có thể điều chỉnh theo nhiều cách nên thoải mái đối với người dùng
Ghế trước của xe có thể điều chỉnh theo nhiều cách nên thoải mái đối với người dùng. Trong khi đó, ghế sau là nơi Honda Ridgeline 2017 thể hiện rõ ưu thế về không gian nội thất so với Chevrolet Colorado và GMC Canyon với khu vực phần đầu gối và phía trên đầu tốt hơn trước đây. Thêm vào đó, khi ghế gập sẽ để lộ không gian lưu trữ hữu ích ngay trong cabin có thể chứa một chiếc TV LCD cỡ lớn hoặc bộ đồ chơi golf. Được biết, Honda Ridgeline 2017 đã bắt đầu được sản xuất tại Mỹ.
TIỆN NGHI
Hệ thống thông tin giải trí
Honda Ridgeline 2017 được trang bị nhiều tiện ích hữu dụng
Mẫu xe cơ bản RT được trang bị một màn hình đa thông tin 4,2 inch nằm giữa cụm đồng hồ chính, hệ thống âm thanh 7 loa 200W, một cổng USB, hỗ trợ audio và điện thoại Bluetooth. Ngoài ra, xe còn có màn hình 5 inch kết nối với camera chiếu hậu đa góc độ. Cao cấp hơn, phiên bản RTL-T sở hữu hệ thống âm thanh màn hình cảm ứng 8 inch với công suất 225W, hệ thống định vị, radio HD, radio vệ tinh Sirius/XM, cổng USB bổ sung (tổng cộng có bốn cổng USB), hỗ trợ ứng dụng HondaLink, tích hợp smartphone Apple CarPlay/Android Auto, khả năng tương thích Pandora và tính năng tin nhắn văn bản SMS. Cuối cùng, phiên bản RTL-E được trang bị hệ thống âm thanh nâng cấp với 8 loa công suất 540W (một trong số này là loa siêu trầm).
Tính năng an toàn
Tất cả các biến thể của Honda Ridgeline 2017 đều sở hữu phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, túi khí phía trước, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên. Những trang bị an toàn tiêu chuẩn khác bao gồm đèn ban ngày, giám sát áp suất lốp và camera chiếu hậu. Riêng hai phiên bản RTL-E và Black Edition của Ridgeline sẽ bổ sung các tính năng hỗ trợ lái xe và tránh tai nạn như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước với phanh giảm thiểu va chạm, cảnh báo làn đường khởi hành và hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, hệ thống cảnh báo giao thông phía sau và điều khiển đèn pha tự động.
Ridgeline mới vẫn chưa được Cục an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) và Viện bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ (IIHS) chính thức thử nghiệm. Tuy nhiên, thử nghiệm nội bộ của Honda dự đoán xe sẽ nhận được đánh giá năm sao từ NHTSA và Top Safety Pick từ IIHS. Với những tính năng hỗ trợ lái xe bổ sung, hai phiên bản RTL-E và Black Edition dự kiến sẽ đạt tiêu chuẩn Top Safety Pick+ của IIHS.
Xem thêm: 5 điều cần biết về Honda Ridgeline 2017.
Thùng xe
Honda Ridgeline 2017 có thùng xe hiện dài hơn so với những mẫu xe cạnh tranh
Với kích thước hơn 10cm so với trước đây, các chuyên gia đánh giá xe Honda Ridgeline 2017 có thùng xe hiện dài hơn so với những mẫu xe cạnh tranh. Ridgeline mới là mẫu xe bán tải cỡ trung duy nhất có vòm bánh xe đủ rộng để chứa một tấm ván ép 4x8 trên sàn. Giống như trước đây, nắp thùng xe dạng kép có thể mở xuống theo cách thông thường hoặc mở dạng cánh cửa.
VẬN HÀNH
Động cơ
Honda Ridgeline 2017 được trang bị động cơ 3,5 lít V6
Theo tin tức ô tô, Honda Ridgeline 2017 được trang bị động cơ 3,5 lít V6 sản sinh công suất 280 mã lực, tăng 30 mã lực so với phiên bản cũ. Động cơ này đi kèm với hộp số tự động sáu cấp thay vì năm cấp như trước. Bên cạnh đó, hệ dẫn động cầu trước sẽ lần đầu tiên được sử dụng cho Ridgeline. Trong khi đó, hệ dẫn động 4 bánh bây giờ sẽ là trang bị tùy chọn với những thiết lập đa địa hình bao gồm Normal (điều kiện thường), Snow (đường tuyết), Mud (đường bùn) và Sand (đường cát). Một điểm đáng lưu ý của Ridgeline 2017 là xe không có hộp số phụ tầm thấp như trên một số mẫu xe tải truyền thống hơn trong phân khúc. Với trang bị như trên, Honda tự tin rằng Ridgeline mới sẽ có khả năng tăng tốc 0-96km/h nhanh hơn bất kỳ mẫu bán tải cỡ trung nào khác trong phân khúc.
Ridgeline với hệ dẫn động 4 bánh có tải trọng tối đa vào loại hàng đầu trong phân khúc bán tải cỡ trung, ở mức 718kg. Bên cạnh đó, sức kéo của xe lên tới 2.268kg. Phiên bản dẫn động cầu trước của Ridgeline có tải trọng thấp một chút với 665kg nhưng vẫn tốt hơn so với Toyota Tacoma được trang bị động cơ V6. Sức kéo của phiên bản này cũng thấp hơn so với Ridgeline dẫn động 4 bánh, ở mức 1.588kg.
Cảm giác lái
Honda Ridgeline 2017 đem đến khả năng xử lý chắc chắn và tự tin cũng cảm giác lái êm ái
Với trọng tâm thấp, dáng rộng và hệ thống treo độc lập, các chuyên gia đánh giá xe Honda Ridgeline 2017 đem đến khả năng xử lý chắc chắn và tự tin cũng cảm giác lái êm ái vốn không thường gặp trong thế giới xe bán tải. Tiếng ồn gió và động cơ cũng được giữ ở mức thấp do cửa đóng rất kín. Khi tăng ga, động cơ 3,5 lít V6 sửa đổi cho thấy sức mạnh tràn đầy và không bao giờ cảm thấy yếu ớt. Hộp số tự động 6 cấp cũng hoạt động nhanh nhạy và trơn tru. Khi cần giảm tốc độ, hệ thống phanh của Ridgeline mới cũng xử lý tốt hơn đáng kể so với phiên bản trước đây.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu
Đánh giá của EPA cho thấy Honda Ridgeline 2017 tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với những mẫu xe đối thủ sử dụng động cơ V6. Ridgeline dẫn động cầu trước tiết kiệm nhiên liệu ở mức 10,7 lít/100km khi chạy kết hợp (12,4 lít/100km trong thành phố và 9 lít/100km trên đường cao tốc). Trong khi đó, phiên bản Ridgeline dẫn động 4 bánh có mức tiêu thụ nhiên liệu là 11,2 lít/100km khi chạy kết hợp (13,1 lít/100km trong thành phố và 9,4 lít/100km trên đường cao tốc).
TỔNG QUÁT
Đánh giá xe Honda Ridgeline 2017: Mẫu xe bán tải với nhiều ưu điểm vượt trội
Ưu điểm: Khả năng xử lý và cảm giác lái thoải mái hàng đầu phân khúc; hệ dẫn động 4 bánh tiên tiến có thể thích nghi với nhiều địa hình khác nhau; có sẵn hệ dẫn động 2 bánh giá rẻ hơn; nội thất hiện đại, rộng rãi và quyến rũ; ghế sau có nhiều không gian dành cho người và hàng hóa; mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc; thiết kế thùng xe hữu ích để có thể chịu được trọng tải lớn hơn những mẫu xe đối thủ.
Nhược điểm: Sức kéo tối đa kém hơn một số mẫu xe đối thủ; không dành cho quá trình off-road khắc nghiệt; lốp dự phòng khá khó truy cập; hệ thống định vị và âm thanh với màn hình cảm ứng 8 inch không phải luôn dễ sử dụng.
