đánh giá Audi S8 Plus 2016: “con ngựa đen mạnh mẽ”

Chiếc xe chúng ta khám phá hôm nay là một phiên nhanh hơn của Audi S8 – S8 Plus. Ngoài sự tăng giá đáng kể 49,89$ – từ 280.610$ đến 330.500$ cộng chi phí trên đường, các công cụ của xe cũng đã nhận được một sự cải thiện đạt được hiệu suất lớn hơn.

Kết quả là từ động cơ V8 4.0 lít tăng áp đã tăng từ 382kW sức mạnh và mô-men xoắn 650nm của một 445kW đáng kinh ngạc và 700nm mô-men xoắn (750Nm có sẵn giữa 2500rpm và 5500rpm nhờ vào một tính năng overboost) và mô-men xoắn sẽ nhận được thông qua một hộp số 8 cấp tự động. Cùng với sự gia tăng sức mạnh của chiếc xe, sự tiêu thụ nhiên liệu cũng đã tăng lên. Đó là S8 Plus tiêu thụ 10.2L/100km, tăng từ 9.6L/100km từ phiên bản đàn anh S8. Hơn thế nữa “con ngựa đen” S8 – Plus có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,8 giây – nhanh hơn so với ổ đĩa phía sau bánh xe của Mercedes- Benz S63 AMG.

Sự khác biệt ở đây chính là S8 Plus sử dụng một động cơ quattro cho tất cả hệ thống ổ đĩa bánh xe, trái ngược với thiết lập bánh xe sau của các đối thủ cạnh tranh của nó (mặc dù các biến thể bánh sau của dòng S-Class và BMW dòng 7 đã có sẵn trong các thị trường khác).

Dưới nắp ca-pô S8 Plus là động cơ 4.0 lít twin-turbocharged V8 ấn tượng có sử dụng xi lanh công nghệ Demand (CoD) và đặt hai bộ tăng áp để tăng hiệu suất nhiệt. Công nghệ CoD cho phép chiếc xe tắt xi lanh 2, 3, 5 và 8 theo yêu cầu để giúp sử dụng ít nhiên liệu hơn. Hơn nữa với một tiêu chuẩn của ống xả thể thao đã giúp tiếng kêu của chiếc xe không thay đổi nhiều với động cơ V8. Việc giảm tiếng ồn trong cabin đến từ hệ thống Hủy tiếng ồn tiên tiến ANC – một hệ thống làm việc trong trạng thái hòa âm với hệ thống âm thanh Bose để giảm tiếng ồn đường và rung động không mong muốn trong cabin.

Về ngoại thất, S8 Plus sở hữu một bộ vỏ bên ngoài đen bóng với sợi carbon trong cánh gió trước và bộ khuếch tán phía sau. Bánh xe 21-inchs làm bằng hợp kim titanz mờ giúp cái nhìn thêm trực quan hơn. Có một số tùy chọn khác có sẵn cho xe – bao gồm sơn mờ 14.000$ (chỉ có trên S8 Plus), hệ thống phanh carbon -ceramic (25,84$), đôi kính cửa sổ (2500$) và hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm (5970$).

Nội thất bên trong với sự khác biệt đến từ ghế da Valcona cúng với phần da trên bảng điều khiển và cửa ra vào.Trong khi màu đỏ tương phản được khâu trong ghế và sợi carbon đỏ trên bảng điều khiển giúp chiếc xe thêm nổi bật và có sức hấp dẫn từ kiểu dáng thể thao. Trong khi đó hệ thống âm thanh bên trong khá tốt. Với 19 loa, hệ thống âm thanh 1400W đi kèm với kỹ thuật xử lý âm thanh và một bộ khuếch đại 14 kênh. Chất lượng âm thanh hoàn toàn đặc biệt và bản chất có thể coi là một trải nghiệm studio ngay trong một chiếc xe hơi.

Về phần trải nghiêm trên đường, có thể nói S8 Plus khá hoàn hảo. Bộ ống xả thể thao giúp cho S8 Plus có tiếng kêu không thay đổi mà âm thanh khá giống với RS7. Nó khiến chiếc xe dường như thay đổi từ một chiếc xe hơi sang trọng đến kiểu thể thao hơn. Cùng với đó phản ứng phanh là hoàn toàn đặc biệt, như là bàn đạp phanh cảm nhận được từ hệ thống phanh carbon-ceramic khổng lồ.

Ngoài ra S8 Plus còn được trang bị với một khác biệt đến từ bộ quattro thể thao có sử dụng một hệ thống mô-men xoắn tơ cơ khí để phân chia mô-men xoắn giữa hai bánh xe phía sau. Hệ thống này cho phép chiếc xe tránh khỏi các vật cản trong khi tăng tốc. Điều này hoạt động hoàn hảo với hiệu suất giống như súng cao su của động cơ V8 twin-turbocharged.

Việc lái xe ở chế độ thể thao giúp cung cấp tốt nhất cho hiệu suất trên máy và thay đổi trạng thái nhanh chóng. Hơn nữa S8 Plus cho người lái xử lý rất tốt khi đi xe trên các bề mặt gồ ghề. Hệ thống treo khí không kỳ làm việc trong chế độ nghỉ giúp chiếc xe điều khiển thoải mái hơn. Khi chuyển sang chế độ Dynamic, mọi thứ thay đổi ngay lập tức. Việc đi xe trở nên vững chắc hơn và cơ thể ngồi hoàn toàn bằng phẳng. Có thể nói “con ngựa đen” 2065kg này là thực sự ấn tượng.

Đây có thể coi là một chiếc xe hơi sang trọng với hiệu suất vượt trội mà “không thể không mua” – một bước tiến hiệu suất phát triển từ S8, nhưng đi kèm với một loạt các tính năng bổ sung và sức mạnh đáng kinh ngạc.